A BR-406 liga Natal ao município de Macau e tem um tráfego diário bastante intenso
O Departamento Nacional de
Infraestrutura de Transportes no Estado (DNIT-RN) anunciou que a BR-406
será duplicada em um trecho de 110 km. O encaminhamento da abertura de
um estudo de viabilidade técnica para a duplicação já foi enviado ao
DNIT.
A estrada, que corta principalmente a
região do Mato Grande, também é via de acesso a instalações
petrolíferas, pólos pesqueiros, áreas de salina e mineração e parques
eólicos. A obra foi orçada em R$480 milhões e o estudo de viabilidade em
R$820 mil. Durante o seminário ficou definido que a prioridade será a
construção dos contornos de João Câmara e Ceará Mirim.
O deputado federal João Maia (PR) vem
lutando pela concretização da obra e esteve recentemente com o
diretor-geral do DNIT, Jorge Ernesto Pinto Fraxe, a quem reiterou o
pedido de duplicação da rodovia federal, assim como os problemas
estruturais da Ponte de Igapó e construção das passarelas da Av. Tomaz
Landim, no bairro de Igapó, além das passarelas do Complexo Viário do
Gancho, para desafogar o trânsito da entrada de São Gonçalo do Amarante e
dar maior fluidez ao trânsito na BR 406 naquelas áreas.
A deputada federal Fátima Bezerra (PT)
também vem lutando pela obra. Ela apresentou na Câmara dos Deputados um
requerimento de indicação ao Ministério dos Transportes e ao
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT),
su-gerindo a urbanização, sinalização e duplicação da BR-406, no trecho
em que a rodovia corta a zona urbana do município de João Câmara.
A justificativa se dá em virtude da
demografia municipal e da privilegiada posição geográfica do município,
localizado ao centro da região do Mato Grande, composta por 13
municípios; por se tratar de uma via de acesso às cidades de Macau,
Pendências, Alto do Rodrigues e Guamaré, pólos petrolíferos importantes;
e pela implantação de parques de energia eólica nos municípios de João
Câmara e Parazinho.
Todos esses fatores contribuem para
intensificar o trânsito de veículos leves e pesados no trecho da
rodovia, causando inúmeros acidentes com vítimas fatais, visto que a
área de aproximadamente quatro quilômetros não é dotada de iluminação
nem de sinalização adequada.
FONTE- JORNAL METROPOLITANO
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